中国船舶工业集团公司在工业和信息化部、财政部的支持下自主研发设计、建造的18000TEU超大型集装箱船，日前进坞搭载。作为目前国内建造的最大集装箱船，18000TEU集装箱船不仅拥有世界先进的性能指标，获得了国际知名班轮公司的高度认可，而且打破了韩国船企在该领域的垄断，使我国正式跨入世界超大型集装箱船第一方阵。我国船舶工业的这一重大突破，正是中船集团多年来以科技创新驱动发展，不断升级产品结构、抢占市场制高点的结果。下一步，中船集团将以18000TEU集装箱船为样板，加强战略性、前瞻性产品和技术的研究，提升科技创新的引领力，加快推进全面转型发展战略，努力推动我国实现从造船大国到造船强国的转变。

据了解，18000TEU集装箱船由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所牵头设计，上海外高桥造船有限公司建造。该型船采用了新优化线型，并搭配节能扭曲舵和高效螺旋桨，日油耗与同类船型相比降低了30%，主要经济技术指标处于世界先进水平。中船集团自主研发设计的18000TEU集装箱船的燃油效率比当前韩国同类船型更加符合船东的实际营运需求，获得了国际知名班轮公司的高度认可。2013年6月，中船集团获得了首批3艘18000TEU集装箱船订单。

“18000TEU集装箱船研发作为中船集团加强技术创新、升级产品结构的标志性工程，充分说明了科技创新对于企业转型发展的巨大驱动作用，也更加坚定了我们加大科技创新力度的信心和决心。”中船集团科技部负责人表示，中船集团将以18000TEU集装箱船为样板，密切跟踪国际船舶市场发展趋势，积极在绿色智能船舶、豪华邮轮、液化天然气(LNG)产业链装备、船舶动力等领域开拓创新，打造我国自主品牌产品，为实现造船强国和海洋强国目标奋力攻坚。