10月23日，中国一家国有机车制造商中国北车(CNR)获得了美国波士顿地铁系统的一个价值超过5亿美元的订单。而不久前，另一家国有机车制造商中国南车组成的竞标财团将向加州价值680亿美元的高铁项目提交意向书。

这被视为中国高铁和轨道交通产品登陆欧美高端装备制造市场的一个标志。而最新的消息称，中国国有铁路公司的主管部门正在尝试把中国南车、中国北车这两个国有机车制造商合二为一。援引知情人士称，中国国务院要求推进南北车合并一事，并由国务委员王勇负责督办。

10月27日，中国南车、中国北车及其南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。此前，南车旗下南方汇通因确认进行重大资产重组已经停牌。

此前，中国南车、中国北车两家公司9月初已经因为媒体报道合并重组停牌一次。当时有消息称国资委正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。