2010年3月22日上午，刚在全国“两会”期间因企业自主创新模式受到胡锦涛总书记肯定的中联重科又传出喜讯——由中联重科自主创新、自主研发制造的全球最大水平臂上回转自升塔式起重机将在武汉与中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）正式签约。

中铁大桥局领导与中联重科建筑起重分公司总经理黄群签约握手

　　中联重科D5200-240塔机的开发，是中国工程施工装备制造技术的重大突破，是全球塔机技术发展的里程碑，标志着我国工程用超大吨位塔机长期依赖进口的局面彻底被改写。这也是中联重科坚持企业自主创新结出的又一硕果！

签约仪式现场

　　中联重科D5200-240塔机是为满足中铁大桥局在安徽马鞍山长江大桥建设项目的施工而研制开发的，安徽马鞍山长江大桥，是继铜陵、芜湖、安庆长江大桥建成后，长江安徽段建修的第4座跨江大桥，是我国建设的又一座具有世界先进水平的特大型公路桥梁，也是主跨距全球最大的三塔二跨悬索桥，为我国大建设、大发展时期的重大项目。

中联重科董事长、CEO詹纯新先生接受媒体采访

签约仪式现场双方领导合影留念

　　中联重科D5200-240塔机为马鞍山长江大桥钢铁节段起吊拼装施工而设计，其设计、制造、安装调试、操作和工期上对中铁大桥局及中联重科都是一个全新的挑战，中铁大桥局已将此塔机列为专门研究科研项目。该塔机最大起重能力为240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨•米，是迄今为止全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机，具有区别于普通超大型塔机的多项特点——
　　机型超大，高性能——D5200能将240吨的重物吊高至210米，相当于一次将60头成年大象吊高到70层楼的高度。
　　结构件超大——塔身单个标准节的体积相当于单层42平米的2层小楼房；
　　在设计上，D5200诞生了多项技术创新；
　　在制造工艺上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。
　　同时值得一提的是：该产品从设计到发运使用仅有9个月，这种超短的交付期在超大型塔机制造史上绝无仅有。