啃轨的处理一般，以车轮轮缘的磨损量大小来衡量啃轨的严重程度较为客观，即以2000工作小时计，轮缘的磨损量小于0.8mm可认为正常磨损而不必修理；轮缘的磨损量大于 0.8mm小于 1mm视为轻度啃轨，可修理也可不修理；磨损量大于1mm为较严重啃轨，必须修理。轮缘磨损 量可用齿厚卡尺测量。先确定测量高度(如轮缘高度的1/2)，在测量处作记号，然后进行测量。过一段时间可在作记号处再测量，两次测量的差值就是该期间内轮缘的磨损量。车轮啃轨的处理方法如下。1.减小车轮直径差 一对主动车轮的直径差超过其直径的0.2%，被动车轮超过0.5%时，应加工成同一基本尺寸，其公差为h9。主动车轮与被动车轮的直径差不应超过3mm。2.车轮跨度、对角线和同位差的调整 大车车轮跨度和对角线的偏差都不应大于±7mm；小车车轮跨度和对角线的偏差都不应大于±3mm。车轮同位差不应超过2mm。调整时，可采取将车轮轴承的间隔环一边减少，而另一边相应加大的方法，将车轮移动。或者采取将端梁弯板上安装轴承箱的螺栓孔扩大，将定位键移动，来调整车轮的跨度、对角线和同位差。车轮的跨度测量时，可做一个夹尺器，其形状如图 5所示。并准备一个15kg的弹簧秤。弹簧秤、钢卷尺、夹尺器等的设置如图6所示。测量时用150N的拉力值拉紧尺子，读出测量数值再加上尺子因自重而产生下挠的修正值(见表1)即为实际的跨度值。测量时车轮的垂直偏斜和水平偏斜应符合要求，否则会影响测量的准确性。图51.钢卷尺 2.夹尺器 3.钢板尺 4.弹簧秤图6表1起重机跨度 m 钢卷尺截面尺寸 mm 10×0.25 13×0.2 15×0.2 15×0.25修正值 mm 10.5 2.0 2.0 1.5 1.0 13.5 2.5 2.5 2.0 1.5 16.5 3.0 2.5 2.0 1.5 19.5 3.5 3.0 2.5 1.5 22.5 3.5 3.5 2.5 1 25.5 4 3.5 2.5 0.5 28.5 4 3.5 2.5 0 31.5 4 3.5 2 -0.5 34.5 4 3.5 1.5 -1.5测量对角线时，可用线锤或直角尺将四个车轮的踏面中心线引到轨道面上，如图7，并作上标记(打样冲)后，移开起重机，利用四个标记点测量对角线。 凡利用车轮踏面找测量点时，应保证每个车轮的水平偏斜不大于l/1000。垂直偏斜不大于l/350(l是测量长度)。