在中国悄然进入高成本时代的今天，本土企业特别是我们装备制造业企业，必须切切实实地依靠自主创新，全力打造核心技术优势和新的成本优势，不断提高企业发展质量。只有这样，才能在民族装备制造业振兴中有所作为！
　　刚刚进入2010年，从大连重工·起重集团传来胜利的喜悦，企业商品产值达到212亿元，在中国500强排名中上升了77位，昂首挺进世界机械500强。            
　　随着一台超大型起重机把一艘自重20000吨的驳船吊离水面，由大连重工·起重集团独立设计、制造、安装、调试的“世界第一吊”——20000吨多吊点桥式起重机宣告胜利竣工启用，一项新的世界记录就此诞生。
　　这只是大连重工·起重集团弹奏的振兴民族装备制造业交响乐中的一个华彩乐章。2005年至2009年，大连重工·起重集团主要经济指标每年以40%的速度增长，企业大力拓展风电、水电、核电、船舶等国家战略性新兴产业。2009年，出产1.5兆瓦风电增速机2000套，成为全国最大的风电核心部件制造基地。创造了33项具有自主知识产权“中国第一”，拥有12个国家、省、市名牌产品，完成了100多项提升型、10多项拓展型产品开发，完成了280多项科研新项目，拥有240多项授权专利技术，由“中国制造”迈向“中国创造”。
　　沿着创新航线，该集团创造着一个又一个“重机奇迹”。而这些奇迹的幕后总策划师，就是集团董事长、总经理宋甲晶，一位外貌儒雅、内心却无比坚强的企业“领跑人”、创新“领航员”。

点亮企业新征程

　　2004年，宋甲晶走马上任，执掌帅印。
　　就任伊始，他便陷入深深的思索：企业如何能持续快速地发展？如何跨入世界一流重机企业的行列？如何让民族装备制造业博得世界的喝彩？他胸怀全局，为振兴民族装备制造业而勇挑重担、呕心沥血。
　　“集团公司自组建以来，在前任董事长、总经理祁玉民的带领下，走过了极不平凡的五年。在这样一个全新的高起点平台上，推动企业快速可持续发展，实现进入‘国家队’、创建国际一流重工企业的宏伟目标，我们这届班子必须为之舍命以赴！”这是宋甲晶在市委任命大会上代表班子的发言，也是他与全体员工开始新征程的宣言。
　　理工科专业出身的宋甲晶，经过11年产品设计、6年基层单位管理工作和5年国企高层领导工作的多岗位磨炼，造就了目光敏锐、洞察力强，胆识过人、决策果断、管理精细等优良秉性，更具有一种催人奋进的创业激情。
　　他上任之时，正值国民经济在高位运行中；国家振兴装备制造业的重大战略，加快了重大装备国产化的速度；世界经济和产业结构调整的加速，使重机、起重行业的制造，尤其是软件技术正逐步从日本、欧洲等国际发达国家向中国转移；大连市新一轮工业布局的调整，使大连重工·起重集团获得了低成本的改造资金和改革政策支持。
　　然而，虽然市场给予我国重机行业充分的机会，但并不是所有的企业都能抓住这个机会。
　　宋甲晶清醒地认清了形势。公司领导层很快统一了认识：守摊子不如再创业，我们要痛痛快快地大干一场，上对得起国家，下对得起员工，中间对得起自己的良心，一定要让企业在我们手里再上新台阶！
　　宋甲晶冷静分析企业的现状和内外形势，发现企业经过搬迁重组改造，已具有了良好的发展平台。
　　在公司党委一次二届全委扩大会上，宋甲晶向委员们描绘了企业的未来发展前景：只要我们乘势而上，抢抓机遇，坚持自主创新，就一定能将搬迁重组聚集起来的优势转化为企业发展的优能，把企业做强、做大、做优、做久！”
　　“做强，就是要增强核心竞争力，培育国际知名品牌，跻身‘国家队’；做大，就是要实现劳动生产率与国际接轨，2010年经营总量达到120亿元以上；做优，就是要不断积累发展资本，劳动生产率保持国内同行业领先；做久，就是要科学的、可持续快速发展。”在员工大会上，宋甲晶标明了企业的“航线”，新的征途就此开始。

自主创新振兴民族工业

　　由于多年前曾在日本研修，宋甲晶拥有广阔的视野。对我国装备制造企业的现状有着清醒的认识，以及全面科学的分析。因此，“技术为先”一直被宋甲晶奉为公司发展的一大信条。他以超常的气魄和力度抓技术创新，以引进、引智和集成创新为支撑，强力推进产品技术升级。
　　“在世界性的大合作生产中，不能像中国大部分装备制造企业那样，只演‘打工者’，干80%的活，拿20%的钱。我们必须形成自主的技术创新能力，改变国产装备技术水平相对落后的现状，为民族工业的振兴贡献力量！”
　　宋甲晶强调，本土企业特别是装备制造业，必须切切实实地依靠大胆创新，全力打造核心技术优势和新的成本优势，不断提高企业发展质量，只有如此，才能在振兴民族装备制造业中有所作为。
　　正是在这种符合时代发展需要的新理念的引导下，他在实践中创造并成就了大连重工·起重集团的“创新航线”：坚持“三个创新（引人创新、引进创新、集成创新）”并举、联动，快速培育企业核心竞争力，打造竞争发展的新优势。
　　所谓引人创新，是指按照“不求所有，但求所用，‘借脑’发展”的方针，通过引进国内外高水平人才，掌握国际先进的设计、工艺技术。
　　所谓引进创新，是指根据产业产品结构调整的需要，通过购买专利技术、合作开发等方式，引进国外先进技术，并二次开发出节能、环保、高效产品，达到国内一流水平。
　　所谓集成创新，是指围绕产品技术升级，通过系统集成和组织集成，对成熟的技术进行有效整合利用，提高主导产品机电液一体化和工程总承包水平。在这“三个创新”的引领下，大连重工·起重集团从一个奇迹走向另一个奇迹。
　　2005年6月29日，大连重工·起重集团自主开发设计、制造的1500mm宽带热连轧机组在山东莱钢试车成功，填补了国内自主设计、制造、安装、调试同类装备的空白，创造了三项“中国第一”的记录：国内重机行业第一个机电液系统集成的轧机总承包项目；国内第一套应用世界最新技术、自行设计开发的高水平宽带热连轧机组；同类工程从合同签订到热试成功周期最短。
　　有关人士称，这套机组不仅使世界现代化轧钢生产线上彰显出“中国制造”四个大字，更重要的是中国人在该项目上第一次以自主知识产权，以“大老板”的身份参与了国际市场竞争，具有开创性的意义。
　　为确保项目成功，他们先后多次诚邀国内知名专家加盟，共同完成一个共同的心愿：自主设计、制造、调试、安装，建设国内第一套高水平宽带连轧机组。为确保整条轧线工艺及设备配备的先进性和可靠性，在公司全部设计工作完成后，从国外聘请了轧机技术权威人士到公司来进行技术评估。国外专家连连惊呼：没想到大连重工·起重集团的技术方案水平这么高、设备配置这么合理、设计进度这么快！中国人了不起！
　　辛勤的努力换来丰硕的果实。莱钢领导在庆功会上兴奋地说：“莱钢给了大连重工·起重一个机会，大连重工·起重还给了莱钢一个惊喜。”
　　莱钢1500连轧机项目的成功，使得大连重工·起重集团跃上了一个新的发展台阶。但宋甲晶并没有止步于此。在奋战莱钢项目的同时，他的目光已瞄向风力发电等新能源市场。
　　中国虽为世界数一数二的风能大国，但风力发电量却远远落后于经济发达国家。可见这个市场的发展空间是巨大的。从与世界先进水平的差距中，宋甲晶看到了企业发展的方向。他做出战略部署：大连重工·起重集团要进军风力发电设备制造领域！为快速进入市场，公司出巨资购买了德国弗尔兰德1.5兆瓦风机全套技术，并与华能公司结成战略联盟，高起点开发风电市场。与以往不同的是，作为公司重大项目领导小组组长的宋甲晶，没有使用简单的“拿来主义”，而是一面对核心技术进行战略性研发，一面尽全力推进国产化供应链的形成，力求快速建设批量化的制造基地。
　　在不到一年的时间里，风电项目完成了齿轮箱、偏航系统、变浆系统、轮毂、主框架等主要零部件的国产化，国产化率达到80%，年产量300台的部件产业链和产业基地也初步形成。
　　2007年8月15日，7.63米焦炉机械一次热试车成功，一举开创了国内大型、高效、环保、高可靠性焦炉机械生产制造、安装调试的先河，中国钢铁行业从此“开”上了大连重工·起重人制造的“奔驰”车。
　　通过与具有世界先进技术的美国罗宾斯公司、德国海瑞克公司建立了战略伙伴关系，制造成功刀盘直径8米的隧道掘进机、直径6.39米的土压平衡式盾构机，在拥有了加工制造部分零部件、总装和总包能力的同时，拥有了自主知识产权的盾构机总体设计能力，使盾构机国产化率达到80％以上，被国家发改委确认为隧道掘进机／盾构机企业研发单位。
　　企业还与德国弗尔兰德签订了1500KW风力发电机组技术转让和许可证生产合同，此后，通过一系列消化吸收工作，先后完成全部机械、电气图纸转化；完成了核心零部件如增速机、发电机的设计研发，为大型风机国产化提供了可靠的技术保证。
　　在宋甲晶的领导下，大连重工·起重集团勇担重任，加速重大装备国产化。遵循国家产业发展方向，宋甲晶不断创新发展，不断增强着企业的技术能力、生产制造能力和工程成套能力，使越来越多的重机产品由“中国制造”迈向“中国创造”，也使大连重工·起重集团在重机市场的知名度远扬海内外，产品出口到美国、日本、德国、挪威、澳大利亚、韩国、土耳其、印度、南非等国家和地区，其中有许多是技术含量、附加值较高的产品。
　　出口产品实现了由部件到单机到成套再到批量的提升，整机出口额占出口总额50％以上，特别是2007年新签订的出口俄罗斯39台起重机项目，开创了我国企业向欧洲市场成批量出口起重机的先河。成套和出口市场经营额占企业经营额的比例达到近40％。

直面市场挑战争创世界一流

　　“东北振兴为国有企业加快发展提供了难得的历史机遇，面对市场新的挑战，作为我国重机行业的骨干企业必须带头加快转变增长方式，化不利为有利，牢牢把握发展的主动权，做强企业，为民族工业发展和国家建设做出应有的贡献。”宋甲晶说。
　　兆瓦级风电设备是我国发展清洁能源的急需产品。大连重工·起重集团通过引进、消化、吸收和再创新，全面掌握了1.5兆瓦风电机组的关键制造技术，建成了增速机、轮毂、主机架、控制系统和总装5条专业化生产线，形成了大批量生产1.5兆瓦风电机组的能力。2007年产出501套，产值达40多亿元，2008年将生产1000套以上，产值达80多亿元，较去年翻一番。
　　截至目前，风电机组在手订货合同累计3076套，中标待签合同2304套。今年底，具有自主知识产权的3兆瓦海陆两用风电机组就将具备装机条件，其价格是1.5兆瓦机的三四倍，经济效益更为可观。同时，着手建设风电齿轮箱生产基地，风电装备产业链条继续拉长，到2010年风电齿轮箱产出将达2000台，再增产值40亿元。
　　船用曲轴生产是我国造船业发展的瓶颈，长期以来，一直存在“船等机、机等轴”的现象，辽宁船用曲轴生产也一直是个空白。大连重工·起重集团于去年年底生产出第一只50型曲轴后，快马加鞭，50型曲轴加工时间由第一只的56天缩至目前的10天，成本大为降低，并向大型曲轴生产大步迈进。
　　目前，大连重工·起重集团大型船用曲轴生产工艺已经成熟，2011年形成150只曲轴生产能力，这是大连重工·起重集团的又一个增长点。
　　该集团的配套企业全国有480家，其中，大连周边地区达414家，集团生产经营形势的好与坏直接影响到这些企业。宋甲晶以和谐为宗旨，着力为社会发展做贡献，将国内1564家厂商纳入供应链管理，建立起高水平的产业集群，有力拉动了区域经济的增长。
　　大连重工·起重集团快速发展的另一个重要支撑，是不断开拓海外新市场。区域经济发展，宋甲晶具有超前的市场意识和把握形势的科学决策能力，在强化国内市场营销的同时，大胆开拓国际市场，企业近几年出口创汇都在1亿美元以上，产品已遍及全球45个国家和地区。

以人为本打造“远航”团队

　　“出海远航，光靠一个人是绝对不行的——不管这人有多能干。一艘船要持续前行、顺利抵港，必须依靠团队。不论是大副，二副，还是水手，都各有专长，都很重要，关键要看船长能否将他们融合在一起，打造成一个无坚不摧的团队。”宋甲晶说，企业要想长期稳定发展，就必须打造“远航”团队。
　　多年来，他一直强调，人才是企业最宝贵的资源。一个科学发展的企业，必定是一个尊重知识、尊重人才的企业，必定有一套完善的培养、使用人才的机制。从他走马上任起，“以人为本”的理念就贯穿到他的每一个管理举措中。
　　2006年，该集团在全部科技人员中实施“技术专家等级制”。评聘为一级专家，年薪15万～20 万元；评聘为二级专家，年薪9万～13万元；评聘为三级专家，年薪6万～8万元。
　　这项政策的出台，极大地调动了广大科技人员工作的积极性和创造性。前些年，该集团暂别重逢的中青年科技人员见面的问候语往往是：“还在这干吗？”而现在的问候语是：“房子换没换？买车了吗？”以前因为企业待遇差而跳槽的人才也纷纷吃“回头草”，他们说：“现在如果谁再想跳槽，谁是傻子。”
　　几年来，大连重工·起重集团始终坚持为员工掌握高新知识和高新技能提供平台，创造条件。目前，该集团科技人员中，拥有高级职称360余人，中级职称近600人，分别占在职科技人员总数的17.1%和28.4%；拥有高级工人技师近百人，工人技师288人，高级工1054人，中级工1049人，高级工和中级工分别占在职工人总数的33.8%和33.7%，在岗工人持证率达到91.3%；为创建国际知名重工企业提供了雄厚的智力支持。
　　“领导干部心里要装着员工”，这是宋甲晶经常挂在嘴边的话。大连重工·起重集团成立以来，员工的收入水平逐年提高。2007年，大连重工·起重集团员工年平均工资达4万多元，比2004年增长65%，在大连市国有企业中名列前茅。
　　宋甲晶的“能者上庸者下”的用人理念，已成为公司实施人才资源配置的行动纲领。在关键技术岗位和智谋策划岗位，使用了一批年龄较大的干部和技术、管理骨干；在基层主要经营单位和管理处室，培养使用了一批懂技术、懂管理、年富力强的年轻干部。宋甲晶的用人之道，也显著加快了全国各地优秀人才向大连重工·起重集团的聚集，许多技术、管理、资本运营领域的高层次人才自愿来到大连重工·起重集团。
　　大连重工·起重集团实行的是分级管理模式，基层经营单位经营者的积极性和创造性对企业的经营发展至关重要。宋甲晶依靠激励约束机制，从严管理中层干部。“我可不做‘家长式’的领导，要用‘优胜劣汰’的法则，来调动各经营单位一把手的积极性，让他们自动自觉、主动工作。”刚刚上任，宋甲晶就明确了他的“管人之道”。
　　他通过创新方针目标管理，建立起一整套对中层干部特别是行政一把手的业绩评价体系。将公司的总体目标细致分解到体系中每一个基层单位和每一个职能处室的干部身上，加以定期考核，并作为兑现年薪的重要依据，收到了很好的效果。
　　宋甲晶走马上任之后，坚持经常深入基层与员工交流沟通，在集团一个部门一个部门征询、倾听员工意见，并亲自作出批示，要求工会把员工合理化建议活动开展好。 在全厂员工大会上，宋甲晶的话语拨动着工人们的心弦。他宣布：“集团中层以上领导干部全部取消公车，中层以上领导干部自己买车，私车公用，企业补贴。”台下响起雷鸣般的掌声。仅此一项，就为企业节约700多万元。
　　比节约开支更重要的是，宋甲晶此举赢得了员工的信任，避免了腐败现象的发生。工人们说：“宋甲晶和咱们一个心眼。”虽然有些干部想不通，但心和工人们融合了，希望的火花燃烧起来了。短短18天，工人们就向宋甲晶献出了800多条加强管理、促进企业发展的建议。
　　宋甲晶为了调动广大干部员工的积极性，全面提高管理水平，还投入300多万元，开展“华锐杯”竞赛活动，奖励在企业生产、质量、安全、现场、市场、效益、技术进步、精神文明和管理职责落实等九大方面做出突出贡献的单位和个人。
　　也许因为临海的“地利”，也许因为团队的“人和”，大连重工·起重大气磅礴、激情四溢，在国家实施振兴东北老工业基地战略中，始终处在前面，抓住国家大力发展装备制造业的历史性机遇，不断创出辉煌。
　　在宋甲晶的“引航”下，大连重工·起重集团正以“航母”的雄姿在市场上乘风破浪！